中国政府近年来一直在推动新能源汽车的发展，以减少环境污染和对石油的依赖。2020年9月，中国在第七十五届联合国大会上提出将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的目标。这表明了中国对于环境保护的决心，而作为碳排放大户之一的汽车行业，自然成为重点治理对象。

在这样的背景下，关于禁售燃油车的时间表也逐渐浮出水面。目前，中国尚未公布具体的全国性燃油车禁售时间表，但多个地方政府已经先行一步。例如，海南省计划于2030年起全面禁止销售燃油汽车；深圳市则计划于2025年率先实现公交、出租、网约、邮政、快递、环卫等领域全面电动化。此外，北京、上海等一线城市也在研究制定燃油车限行政策，并逐步加大新能源汽车推广力度。

从整体趋势来看，中国燃油车退出市场是大势所趋。预计到2030年左右，全国大部分地区将陆续出台相关禁售政策。值得注意的是，尽管燃油车退出市场已成为必然趋势，但在过渡期内，政府仍将保留一定的灵活性，以确保平稳过渡。例如，部分老旧车辆仍可继续使用，同时也会为传统车企提供转型指导和技术支持，帮助其顺利向新能源汽车领域转型。

总之，虽然中国尚未公布全国统一的燃油车禁售时间表，但从各地已有的规划来看，燃油车退出市场的时间节点正在逐渐临近。这一变化不仅有助于改善空气质量，还将促进新能源汽车产业的快速发展，为中国实现碳达峰和碳中和目标奠定坚实基础。