机械增压与涡轮增压是两种常见的发动机增压技术，它们都能有效提升发动机的动力性能，但它们在多个方面存在显著区别。

首先，工作原理不同。涡轮增压利用发动机排放的废气推动涡轮旋转，从而带动进气端的涡轮旋转，吸入更多空气以增加进气量。而机械增压则是依靠发动机自身的动力，通过皮带等传动装置驱动外接的增压装置工作。

其次，介入时机和动力响应存在差异。机械增压在发动机运转时即可介入，一般超过1200转就有明显的增压效果，动力输出线性，无迟滞现象。而涡轮增压则需要在发动机转速达到一定程度，废气量足够时才介入工作，因此存在涡轮迟滞现象。

此外，动力输出特性也有所不同。机械增压的动力输出与曲轴转速成正比，增压曲线平滑线性。而涡轮增压在转速提高后，所增压力比机械增压高数倍，但增压效果受涡轮惯性和阻力影响，会有一定的波动。

在适用车型上，涡轮增压多见于家用轿车，以满足经济性和基本动力需求。而机械增压则多用于豪华车及大排量车型，以提供更强劲的动力输出和更好的驾驶感受。

综上所述，机械增压和涡轮增压各有优缺点，选择时应根据具体需求和车辆情况来决定。